Commentaires de Going-Electric et d’AVERE sur la compétitivité de l’industrie automobile européenne

Bruxelles, 21 Mai 2010 – Going-Electric et AVERE ont publié aujourd'hui une contribution écrite à la suite d'une consultation publique de la DG - Entreprise et Industrie à propos de la compétitivité européenne de l'industrie automobile.

Going-Electric, l’Association Européenne pour les Véhicules Electriques à Batterie, et l’AVERE, l’Association Européenne pour le développement des véhicules électriques, sont convaincues que dans un futur proche, le marché automobile deviendra entièrement électrique. Se préparer à ce futur nécessite de lourds investissements de la part des constructeurs automobiles et des autorités publiques. C’est pourquoi toutes les ressources disponibles devraient être exclusivement allouées au développement des technologies et marchés pour les véhicules électriques, afin d’assurer la compétitivité future de l’industrie automobile européenne.

Commentaires

Les Véhicules Electriques (VEs) sont sans aucun doute et de loin les véhicules routiers les plus propres et les plus économes en énergie. La technologie du Véhicule Electrique à Batterie (VEB) et celle du Véhicule Electrique Hybride Rechargeable sont prêtes à pénétrer les marchés automobiles. Elles ont le potentiel pour couvrir tous les segments du marché. Implémenter les véhicules électriques apporterait bien plus d’avantages que d’améliorer les véhicules thermiques et d’imposer les biocarburants. Les VEs vont vraisemblablement se répandre rapidement dans les années à venir, surtout s’ils reçoivent un appui adéquat des autorités publiques.

D’autres pays, comme la Chine et les Etats-Unis, investissent lourdement dans les technologies liées aux véhicules électriques. Le marché automobile est sur le point de vivre, à l’échelle mondiale, sa plus grande évolution depuis que les voitures ont été inventées. L’Europe doit être acteur dans ce changement afin d’assurer la compétitivité future de l’industrie automobile.

Ceci n’est cependant réalisable qu’au prix de lourds investissements : d’une part les entreprises automobiles auront à développer de nouvelles compétences, construire de nouveaux sites de productions et adapter leur réseau de distribution ; d’autre part les autorités publiques devront, dans une phase initiale, accorder des incitants aux constructeurs et acheteurs de voitures électriques.

C’est pourquoi les politiques européennes devraient permettre aux entreprises automobiles européennes de consacrer toutes leurs ressources à leur conversion dans les technologies électriques. Les institutions européennes devraient relâcher la pression exercée pour des moteurs à combustion plus propres, vu que cela empêche l’industrie automobile de consacrer toutes ses ressources au futur électrique.

Lire la contribution complète - en anglais (pdf - 350KB)